中铁十五局德商高速聊城北互通首个现浇梁的顺利浇筑

10月5日下午，由中国铁建十五局集团一公司承建的德商高速公路聊城北互通主线桥首联现浇梁腹板及顶板成功浇筑。

聊城北互通立交主线桥由主线和A、B、C、D、E五条匝道组成，共有现浇梁10跨，合4联。桥址区地貌类型属于鲁西北平原，地表开阔平坦，地面标高一般在32.10～34.10m之间，相对高差约2.0m。

本桥左幅第三～四联以及右幅第四～五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，其中右幅第四～五联等宽，桥宽13.25m，采用单箱双室截面。

左幅第三～四联为变宽，桥宽从13.75m变化到17.75m，变化起点桩号为K82+820，终点桩号为K82+910，由于地处于原农田上方，模板支架搭设难度大，地面基础为黏土软基，沉降度大。恰逢今年8至9月份当地雨水较多，地下水上涨后直接使原地面翻浆严重。

针对原地面基础差，满堂支架不好架设，架设后会因基础沉降产生误差等诸多困难，项目部领导带领技术人员经过多次研讨后，最后确定使用换填硬化的施工方案，先将地面进行50厘米厚的砖渣换填，碾压后用混凝土硬化出90米长，17米宽，10厘米厚的场地用于满堂支架搭设。

德商高速公路聊城北互通主线桥作为全线重要的、施工难度大的工程，在引进数控钢筋弯箍机、数控钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯曲中心等数控钢筋设备助力钢筋施工后，终于迎来了本次首个现浇梁的顺利浇筑，得到各级领导一致好评，不仅为后续工程打下了坚实基础，同时大大增加了项目参建人员的战斗士气，为完成年度计划任务提供了有力保障。