新理念 新提升——引进数控钢筋加工设备的成武高速

对于成武高速公路的建设，建设者倾注了极大的心血。四年的建设历程，他们在新理念的支撑下，通过实行以施工标准化为龙头的现代工程管理，形成了“管理有程序、实施有标准、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，有力提升了项目建设管理水平。

• 标准化施工提升工程质量

在成武高速公路建设工地上，标准化施工理念日益深入人心，正成为全体建设者的一种自觉。

据了解，成武高速公路全面开工后，项目办率先在全省范围内组织开展了以建设标准化材料加工场、标准化拌和场、标准化驻地和标准化试验室，创建质量样板工地和平安示范工地，治理质量、安全通病为核心的“四二二”工程管理活动，先后总结改进了18项标准化工艺工法，最大限度减少了人为因素对实体质量的影响。

成武8标项目经理盖丰介绍，他们十分注重先进设备和先进工艺工法的总结应用。如在路基工程施工中，为预防运营过程中的桥头跳车病害，采用小型液压强夯设备补强和预压等措施进行处理。在桥梁箱梁预制中，钢筋制作基本实现了机械化作业，箱梁养生采用自动喷淋系统，预应力张拉采用智能张拉、真空辅助压浆工艺；在隧道施工中，仰拱混凝土施工采用搭设栈桥、定型钢模进行封闭施工，填充与仰拱混凝土分次浇筑；路面采用滑模摊铺施工工艺，提高了仰拱的整体性和路面平整度。先后引进了大型滚焊机、钢筋数控弯曲加工中心、滑模摊铺机等先进的设备，使工程质量得到稳步提升。

正在马街指挥路面施工的路面3标项目经理蒋福刚说，成武高速路面工程标准化，通俗地讲就是“石头洗洗澡，压路机限速跑，沥青三把锁，拌合站有岗哨”。他解释：“石头洗洗澡”，就是为确保路面铺筑所用碎石材料的规格、含泥量等技术指标，对用于沥青路面铺筑的碎石材料经过水洗和机械加工整形。“压路机限速跑”，就是为确保路面的压实度和平整度，对全线路面工程的所有压路机统一安装了数控限速装置。“沥青三把锁”，就是对沥青质量由施工、监理单位和项目办从厂家到工地，从出入库、运输到使用全过程进行无缝隙监管的三道把关关口。“拌合站有岗哨”，就是在全线拌合站统一安装了远程适时监控报警系统，对用于工程实体的各种原材料及配和比进行适时监控分析。

项目办监管科相关负责人说，成武高速通过推行标准化施工，将这一理念贯穿到施工的每一细节中，形成了“管理有程序、实施有标准、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，实现了项目建设管理向精细科学，工程质量向内优外美目标的转变。

• 严抓细管盯住施工细节

细节决定成败。记者听到全线使用频率最高的一句话是“你那儿没做细，需要重做”。在这句平实的话里，却饱含建设者严抓细管、精益求精的精神。

交通安全设施1标项目经理张维敦说：“以往项目的波形护栏挂设均依据设计定值进行施工，但在成武高速，为保证护栏的顺直度，我们施工前必须进行抄平放样，将误差控制在1公分以内，否则，无法过关。”

成武房建第7驻地办贾春生说，他们在施工中，严控施工细节，坚决杜绝粗制滥造，绝不当工程的“验尸官”和“稻草人”。如在太石隧道进口变电所砌体工程施工中发现细节处理不到位，我们现场监理人员对该工程进行强拆返工。

在佛崖服务区，工人们正在热火朝天地进行装修施工。成武房建3标项目总工李向泰说，转变观念，换位思考，我们把管理提升和高速公路服务能力提升相结合，在抓好路基路面、桥梁隧道质量提升的同时，更加注重房建交安、机电绿化工程的质量提升。

工程质量管理不仅要有硬手段，更需要硬行动。成武路基12标项目经理高晓明说：“2011年在米仓山特长隧道施工中，项目办检测到有9米长段落的仰拱达不到要求，于是项目办技术人员采取破损检测，现场盯着将仰拱炸开后进一步检测其密实度和填充物的合格性。这一举措在全线引起了强烈的震慑力，使所有施工单位自觉按照施工规范和要求，严把工艺工序细节关。”

• 超前防控确保生产安全

陇南素有“秦陇锁钥，巴蜀咽喉”之称，大自然的鬼斧神工，造就了陇南“雄、奇、秀、险”的美景，但这些对成武高速公路建设者们来说，意味着地质地形条件异常复杂、泥石流等自然灾害频发、交通运输不便，施工难度加大等问题。

“成武高速开工以来，建设者着眼于工程运营阶段的结构安全和耐久性，将大安全观贯穿于项目前期和实施的全过程，坚持超前防控，将重大施工方案安全专项评审、桥隧等关键施工部位24小时动态监控等制度落到了实处。”项目办安全科负责人说。

米仓山特长隧道作为全线的节点控制性工程，由于隧道没有设计斜井，若按照原设计掘进方案施工，不但不能按期完工，且至少延长工期12个月。为此，参建各方多方研究论证，增加了一条长753米的斜井，将工作面由4个增加到6个，既加快了工程进度，又保障了施工生产安全。承担隧道进口段施工的成武11标项目经理林金森说，由于增加了隧道施工斜井，我们施工进度比原计划提前了6个月。承担出口端施工的中交四公局成武12标段项目经理高晓明说，啃米仓山特长隧道这样的“硬骨头”，我们超前谋划，制定落实了隧道安全防护“6个1”达标要求。尤其是在解决特长隧道长距离通风问题上，在全省率先引进了先进的袋式除尘机，有效解决了特长隧道施工中通风不畅和粉尘较大的问题，确保了隧道的安全掘进。

据了解，成武高速公路全线桥梁工程占路线总长的32%，大部分桩基位于河道内。项目办有关负责人介绍：“每逢汛期，参建各方与沿线气象部门紧密配合，按照预报和预警相结合、预报和避险相结合、预报和处置相结合的原则，及时将气象预警信息采取打电话、发短信等方式通知到各参建单位，保障汛期生产安全。”

• 山沟沟里面得出大经验

廉政是工程建设永恒的主题。采访中，记者了解到成武高速在建设中将廉政工作融入到日常管理，将行使权力做减法，将管理服务做加法。

成武路面1标项目负责人张琦说：“成武高速所有施工材料均以市场化运作方式进行供应。项目办与省厅派驻纪检组对采购过程进行全程监督，严格把控材料质量。”

承担交安绿化监理的12驻地办高级驻地张杰解介绍到，他们在监理中始终把廉政工作作为监理工作的重点来抓，每月到施工单位就监理人员的廉洁从业情况进行回访。

据了解，成武高速公路被列为全省高速公路廉政风险防控试点项目以来，省监察厅、省交通运输厅联合派驻纪检组和项目办结合实际，通过逐岗位分析辨识项目建设过程中每位技术管理人员岗位职责的关键环节、风险点和防控要点，从10个方面、29个重要环节、45个风险点制定了相应的防控措施，将项目建设中的廉政责任落实到岗到人，实现了工程项目廉政建设风险防控的标准化、程序化、规范化，构建了权责明晰的项目廉政责任体系、权责一致的防控体系和监管网络，形成了开展工程建设领域突出问题专项治理和廉政风险防控工作的重要成果。在此基础上，甘肃省交通运输厅对该防控体系进行系统的归纳整理后，形成了《甘肃省交通工程建设项目岗位廉政风险防控手册》，面向全省在建项目推广实施。